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标致雪铁龙2017年新车展望

发布时间:2019-09-14 07:47:14

  标致雪铁龙2017年新车展望

  PSA集团目前包括三个品牌:雪铁龙、标致及DS,其中除了DS品牌的动作较为“隐蔽”外,雪铁龙、标致均各有至少三款全新/中期改款车型将于2017年在华推出。那么在2017年,PSA在中国市场具体会有什么动作

  ?哪些新车会在新的一年有机会成为帮助PSA提振销量的潜在救星?

  ●东风标致5008

  上市时间:2017年6月

  新车特点:EMP2平台首款7座中型SUV

  第一代标致5008是一款MPV车型,自2009年推出至2016停产期间,该车并未被引入到国内市场销售。而在2016年,标致正式在海外发布了新一代5008车型,新车摇身一变成为了一款中型SUV,用于填补标致品牌在7座中型SUV细分市场的空白。由于新车在国内市场并无前任车型,因此我们可以直接称呼其国产版车型为东风标致5008。

  去年9月底开幕的2016巴黎车展上,标致正式发布了新一代5008,新车与海外版新一代3008共享EMP2平台打造,在外观和内饰上也基本保持了后者的设计。不过由于新车针对轴距和车身进行了再次加长(对比国产4008而言),其也拥有着更加修长的侧身。此外,新一代5008还采用了比新一代3008/国产4008更加刚硬的侧窗线条以及造型微调的前后保险杠造型。

  内饰部分,5008同样保持了新一代3008、国产4008车型的设计特点,i-Cockpit座舱设计突出驾驶员环绕感,而中控台、按钮操作区,以及方向盘、仪表盘等处的设计均可以说是非常科幻、前卫的。

  车内部分,新车与海外版3008、国产4008的最大差异便在于其采用了2+3+2形式的7座布局,通过汽车之家的实际体验来看,这款车的第三排空间并不能算得上宽敞。

  忽略柴油机,海外版5008搭载有1.2T/1.6T两款汽油发动机,与海外版新一代3008无异。结合国产4008车型1.6T/1.8T的动力布局来看,未来国产版5008很可能也将在保留1.6T发动机的同时,取消1.2T并增加1.8T。

  点评:标致品牌在SUV车型领域起步较晚,其首款SUV车型是2007年推出的4007,不过该车仅是上一代三菱欧蓝德的换标版本,而上一代进口4008也同样是进口三菱ASX劲炫的共线产品。诞生自2008年的紧凑型SUV3008可以说是标致首款“自主研发”的SUV车型,在此后投放了小型SUV2008车型后,标致急需一款尺寸更大的车型来应对更加高级的7座中型SUV细分市场。

  PSA EMP2模块化平台的应用,使得标致研发新车型的过程更加轻松灵活。与海外版新一代3008加长轴距成为国产4008的手法相似,5008也同样源自相同的EMP2平台。新车的轴距达到2840mm,相比新一代3008有着165mm的加长,这也为7座布局提供了更加宽阔的内部空间。不过从上图的实际体验来看,5008的第三排空间虽然不算局促,但也说不上宽敞。

  也正是由于5008由与其共享EMP2平台的新一代3008加长而来,因而新车依然配备的是扭力梁式非独立后悬架,且不提供四驱系统。放眼同级别竞争对手,汉兰达、锐界、途观L、柯迪亚克……没有任何一款车型不采用独立后悬架,也没有任何一款车型不提供四驱系统。5008要想获得一定的市场份额,想必也要在其它方面用足够强的竞争力弥补底盘硬件的不足。

  ●东风标致2008中期改款

  上市时间:2017年内

  新车特点:接轨海外版/采用新家族式设计语言

  就在海外媒体相继报道海外版新一代2008车型的早期谍照时,我们也获取到了与之相差整整半个生命周期的国产2008中期改款车型的谍照。

  『国产新款2008国内谍照』

  『海外版新款2008』

  由于新款2008已经在海外市场上市,因此其外观设计也不再是秘密。从近期曝光的国内谍照来看,国产新款2008也将换装类似于308S等EMP2平台车型的新家族式前脸,包括将横幅式造型进气格栅更改为点阵式状造型、并将品牌LOGO从发动机盖前端移至进气格栅中间等。此外,新车还换装了一套与海外版车型相同的密辐式轮圈,造型非常时尚。

  车尾部分,新款2008最大的变化在于换装了新的“狮爪”式LED尾灯,在与308、4008等新车保持统一的同时,也提升了一定的科技感和时尚感。而除了尾灯之外,新车车尾其余部分基本没有变化。

  新款2008内饰部分的变化更小,其中中控台的布局基本没有变化,但座椅蒙皮的设计有所改变,其中皮质的材料的使用面积或得到增加,使座椅看起来更显高档。

  在动力方面,预计新款2008将延用现款车型的动力总成,推出搭载1.6L/1.2T/1.6T三款机型,传动系统将匹配5速手动(1.6L)、4速自动(1.6L)及6速手自一体变速箱(1.2T/1.6T)。

  『现款东风标致2008』

  点评:东风标致2008于2014年上市,上市之初仅有搭载1.6L+5MT/4AT动力总成的车型可选,比起同期上市的缤智、XR-V、昂科拉等车型在动力总成上可以说较为落后。然而在2015年,2008又推出了搭载1.6T+6AT动力总成的车型,167马力的最大功率使得它几乎成为了小型SUV中动力最强的车型,当然,过高的价格使得1.6T车型对于2008的销量并没有太多的帮助。直到2016年7月,2008才推出了搭载1.2T+6AT动力总成的车型。这套动力可以说兼顾了动力总成的先进性与价格的可接受度,但这款性价比最高的车型却是最晚到的,令许多人感到不解的同时,这样布局的结果也是——惨败给缤智、ix25及昂科拉等同级别对手。

  ●东风标致301中期改款

  上市时间:2017年内

  新车特点:采用新家族式设计语言/外观更俊朗

  『海外版新款301官图』

  『国产新款301申报图』

  『海外版新款301官图』

  『国产新款301申报图』

  外观方面,新款301采用了标致最新家族式设计语言,倒梯形进气格栅中央配有标致小狮子LOGO,搭配“狮眼”大灯组,使得新车的前脸造型与新一代308车型较为相似。与此同时,新车的下部进气口及雾灯区域也经过了重新设计,并融入了LED日间行车灯,整体造型更具立体感和时尚感。车尾部分,新车还换装了“狮爪”式黑底尾灯,红黑搭配的配色结合向上隆起的后备厢线条,为新款301的尾部增添了更多运动气息。

  『海外版新款301官图』

  内饰方面,海外版新款301的配置水平得到了升级,7英寸触屏集成了倒车影像、3D导航、苹果CarPlay及Android Auto等功能。至于国产版车型是否将配备这套系统,目前我们还不得而知,毕竟现款301全系车型均未配备中控大屏。

  动力方面,预计新款301将继续搭载1.6L自然吸气发动机,最大输出功率117马力,峰值扭矩150牛·米,传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

  『现款东风标致301』

  点评:一年前的此时,标致301与其姊妹车型雪铁龙爱丽舍均推出了各自的2016年代改款车型。而与2月20日上市的新款爱丽舍不同,国产新款301截至目前还没有公布具体的上市时间。不过可以预料的是,这两款孪生车的投放时间应该不会相差太久。

  去年10月,我们曾报道了新车的国内申报图,随后标致也在11月发布了海外版新款301的官图。与新款301同样换装了标致品牌新的家族式前脸设计,包括与新一代308相似的进气格栅、重新设计的保险杠及LED日行灯等,这些新设计的应用使得新车比起现款车型更加时尚。在销量方面,2016年东风标致共销售出7.36万辆301,比爱丽舍的8.71万辆略少一些。随着今年中期改款车型的投放,我们也期待301能够取得更好的市场表现。

  ●东风雪铁龙C5中期改款

  上市时间:2017年内

  新车特点:上市7年再迎改款/内饰外观皆有升级

  『新款雪铁龙C5谍照』

  外观方面,新款C5采用了全新样式的前大灯组,内部疑似采用了带透镜的LED远近光搭配日间行车灯带的设计。与此同时,新车的前进气格栅和保险杠的造型也将有着较大的改变,但具体造型目前还难以辨识。另外,由于新车仅是改款车型,因此其侧面造型与现款车型并无太大差异,仅针对车门把手样式、前后翼子板线条造型进行了调整,同时换装了一套全新的五辐式双色轮圈,造型与雪铁龙C6的轮圈样式较为相似,非常时尚。

  『新款雪铁龙C5谍照』

  车尾方面,新款C5的尾灯组同样采用了LED光源,内部的刹车灯/示宽灯样式采用了圆角矩形堆叠的设计,非常新颖,且很有辨识度。而从此前曝光的谍照来看,新车还换装了更加运动的双边共两出式镀铬排气口,以代替现款车型单边单出或单边共两出式排气布局。

  『新款雪铁龙C5内饰谍照』

  内饰方面,新款C5相比现款车型产生了翻天覆地的变化,其内饰整体风格及布局与C6车型相似。其中,新车采用了全新的四辐式多功能方向盘,其造型较为前卫,而规整的中控台则提供了悬浮式中控屏幕、左右贯穿的空调出风口等。此外,新车还疑似配备了一块全液晶仪表盘。

  动力方面,现款C5搭载的是1.6T/1.8T两款涡轮增压发动机,二者最大输出功率为167马力和204马力,峰值扭矩分别为245牛·米和285牛·米,传动系统匹配6速手自一体变速箱。

  『现款雪铁龙C5』

  点评:2009年11月上市的东风雪铁龙C5面世已有7年多。对于其它主流品牌中型车型而言,“7岁”早已经到了(甚至过了)换代的时间节点,然而东风雪铁龙并不这么认为,因为国产C5再一次迎来了改款。从我们近期曝光的谍照来看,这次改款相比旧款车型的变化幅度比起以往都要大,包括车头/尾造型以及内饰的重新设计,其“动刀”程度符合中期改款应有的变化。

  2015年,C5抛弃了老旧的2.0L/2.3L自然吸气发动机,全面换装了1.6T/1.8T两款涡轮增压动力,在此次改款前提前完成了动力系统的更新,也与1年后上市的旗舰中型车C6保持一致。而相比C6,新款C5虽然“年迈”,但凭借更低的价格、更新的动力总成及内外设计,以及幅度较大的终端优惠水平(参考现款),C5的高性价比也将瞄准入门合资中型车消费者。

  ●东风雪铁龙爱丽舍中期改款

  上市时间:2017年2月20日

  新车特点:前脸换新颜/配置提升

  2月20日,东风雪铁龙新款爱丽舍将正式上市。相比现款车型,新车在外观、内饰方面都有所调整,其中前脸造型将更加时尚,内部配置也有所提升。

  外观部分,新款爱丽舍最大的调整在于前脸,新的家族式前格栅令新车的前脸在视觉上更加宽阔,档次感得以提升。与此同时,新车前大灯也经过重新设计,C形远近光灯搭配保险杠上的LED日间行车灯,使整个前脸看上去更加时尚。此外,新车前保险杠下部进气口的面积也有所加大,黑色的涂装使得新车比起现款车型更具运动感。

  新款爱丽舍在尾部的变化较小,新样式的尾灯组采用“回”字形的设计,提升了新鲜感,点亮效果也更加新颖。

  内饰方面,新款爱丽舍基本延续了现款车型的设计,新车配备了全新样式的多功能方向盘、换装了类似于C3-XR车型上样式独特的手刹,同时针对门内饰板扶手造型和布局进行了修改。另外,新车高配车型还换装了新样式的多功能方向盘,方向盘两侧的按钮取代了现款车型的多功能拨杆。

  新款爱丽舍全系标配后排座椅4/6分割放倒,后备厢空间也非常可观,在同级别车型中表现较为突出,实用性得到保证。

  在动力系统部分,新车将继续搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率117马力,峰值扭矩150牛·米,传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

  点评:虽然没法与桑塔纳、捷达、福睿斯动辄30万辆左右的年销量相比,但凭借着2016年8.71万辆/年的销售数字,爱丽舍成为了东风雪铁龙旗下在售车型中销量最好的一款。基于PSA EMP1平台打造的现款爱丽舍顶着上一代车型口口相传的口碑,仍旧俘获了不少入门紧凑型车消费者的心。从此前的《爱丽舍车主访谈》来看,这一代爱丽舍也的确继承了老款车型皮实耐用、毛病少的优点。

  中期改款的新款爱丽舍将于2月20日正式上市,经过内外升级的新车拥有着更加年轻时尚的前脸设计,配置水平也将有所提升,其竞争力进一步增强。经过全面升级的新车能否突破9000辆/月的销量“禁锢”?值得我们拭目以待。

  ●东风雪铁龙新紧凑型SUV(C84)

  首发时间:预计2017年内

  新车特点:AirCross概念车量产版/或与4008构成双车战略

  2016年6月,雪铁龙曾宣布将投产一款全新的紧凑型SUV产品,这款内部代号为C84的车型将以AirCross概念车为原型进行打造。未来,该车也将引入国内,并由东风雪铁龙进行国产。

  雪铁龙Aircross概念车是在2015年上海车展上正式亮相的,这款车的造型融入了C4 Cactus车型的设计理念,其中新车的前脸造型圆润丰满,中格栅采用双镀铬条的设计,两侧则是科技感十足的四LED光源前大灯。

  雪铁龙AirCross概念车的尾部同样极具个性。新车采用了较多的圆角矩形元素,如多层次的LED尾灯、保险杠两侧气孔、双边共两出式排气口等,在展现科技感的同时,也使得整车的线条设计刚中带柔,非常新颖。AirCross概念车的外部长宽高分别为4580/2100/1730mm,轴距为2800mm。另外,这款概念车还采用了对开门式设计。

  雪铁龙AirCross概念车的内饰设计与外观相比给人更眼前一亮的感觉,独特的三辐式多功能方向盘两侧带有手写功能,仪表盘与中控台上方均配备大尺寸液晶显示屏,前部还带有HUD抬头显示系统。另外,新车座椅的样式更像是移动型沙发,提供足够包裹性的同时,也不缺乏舒适性。

  动力方面,雪铁龙AirCross概念车配备一套由1.6T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统,其中1.6T发动机最大输出功率为218马力,峰值扭矩为275牛·米;电动机最大输出功率为95马力,峰值扭矩为200牛·米。官方称,该车的纯电动模式续航里程为50km。

  点评:C84未来也将基于PSA EMP2平台打造,我们可以将其看作是东风标致4008的姊妹车型,在海外市场该车也将取代由三菱代工生产的C4 Aircross车型。有着国产4008车型作为铺垫,未来这款新车也将在位于成都的神龙汽车第四工厂投产,而这座工厂正是国产4008车型的诞生地。那么,既然4008的“雪铁龙版本”离我们已经不远,我们是不是也可以大胆猜测一下雪铁龙版的5008呢?一切谜底将在C84量产版车型正式亮相时揭开。

  全文总结:

  2016年标致雪铁龙集团在华的销量为60.02万辆,年度目标完成率仅达到78%,销量同比2015年下降了14.77%,其中东风标致和东风雪铁龙均处于销量下滑状态。面对这样的销量滑坡,东风雪铁龙可以将原因归结于全年仅推出了一款全新车(雪铁龙C6);而东风标致虽然推出了新一代308、新一代4008等新车,但由于两款全新车型上市不久,因此整体上几款新车也没有对年销量起到太多的带动作用。

  展望2017年,标致雪铁龙集团的上述6款新产品包含了7座中型SUV、紧凑型SUV、小型SUV、中型车、入门紧凑型车等多个细分市场产品,虽然在产品丰富度还无法与上期《新车展望》的通用相匹敌,但也足以看出标致雪铁龙正在极力完善在华的车型产品线。加上相继于去年9月-11月份期间上市的新一代308、4008及雪铁龙C6等重磅车型,我们也对标致雪铁龙集团2017年在华表现充满了期待。另外,除了正文中的6款车型外,DS品牌2017年也将有一番动作——发布全新的旗舰产品,不过这款车预计不会在2017年投放市场,在这里就不过多展开了。

  随着2017年多款新车的投放,希望标致雪铁龙可以扭转2016年的颓势,在新的一年重获佳绩。另外,我们2017年度新车展望系列文章也还在继续,下期文章预计将在2017年农历春节假期后与大家见面,希望您到时继续关注。

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  文章标签: 2017新车 标致雪铁龙

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