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发布时间:2020-02-15 08:27:17

“跨界营销”再创新 中级车迎来3G热

引言:奔腾B50率先提出“3G生活”的概念,成为今年中国车市一大营销创新。

尽人皆知,今年是中国3G年,中国电信、中国移动、中国联通3家运营商展开了史无前例的肉搏战。

3G正在改变中国人的生活习惯,3G概念正在向汽车业渗透。

3月初下线的奔腾B50,率先提出了3G生活的概念。中国第一款轿车真正以3G为1大卖点。据了解,奔腾B50上,驾乘人员能够在GPS屏幕上实现互联的联通,可以在车里进行上、接收邮件等商务活动。

奔腾B50率先提出3G生活的概念,成为今年中国车市一大营销创新。

事实上,在竞争惨烈的中级车市场,新军要获得成功,除要付出更多的汗水以外,更是要考验操盘者们的睿智。没有那一个细分市场,更能考验一款产品的品质与营销策略。欲在万军从中突围而出,这必须打破千篇一律的营销方式,而核心价值的推行即俗称的卖点必须创新。

对奔腾B50而言,品质当然是第一位的。据介绍,奔腾B50与奔腾B70及新Mazda6(睿翼)共线生产,并与奔腾B70采取相同的研发平台技术:共用底盘平台、相同的车身结构、相同的生产工艺、共用供应商资源。所不同的是,奔腾B50在内饰、外型等方面进行了全新研发设计。此举显示出,奔腾B50力图承接高1级别轿车的技术优势,提高品质档次。奔腾B50采用的是一款保有量达到230万台的德系发动机,最大功率为76/6000(KW/rpm),最大扭矩达145/3800(N.m/rpm),90千米等速油耗6.0升左右。相比之下,匹配由日本爱信制造的智能6速手自一体变速箱是奔腾B50的更大亮点。奔腾B50另外一亮点则是轿跑车底盘平台。采取与B70相同尺寸的轴距,期望以空间优势取胜。

据泄漏,奔腾B50的价格区间为11万-15万元,将与主流合资品牌车型展开搏斗,力争成为1.6L之王。

虽然具有奔腾70的口碑、奔腾管家式的服务和一汽轿车的制造实力,同时迎来了购置税减半的利好,但奔腾B50面对合资品牌的挑战,仍旧需要强有力的营销突围。3G生活概念的提出.无疑与时下中国掀起的3G潮相当吻合,为奔腾B50提炼了与时俱进的全新卖点,也为中级车市场带来了全新的跨界营销方式。

奔腾将于4月末或5月初正式入市,刚好在517电信日之前。今年517中国通讯运营商选择3G体验作为主题.而奔腾能否借此东风,将3G生活引入中级车市场,吹皱一池春水呢?这值得期待。

可以说,进入2009年的车市,中级车斗智斗勇。随着新军的到来,业界将可以看到更多的经典案例。

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